Se estrenó el GMC Hummer EV SUV, para aplastar la naturaleza y ser verde al mismo tiempo

Se estrenó el GMC Hummer EV SUV, para aplastar la naturaleza y ser verde al mismo tiempo

Hace casi un mes atrás General Motors presentó el retorno de la marca Hummer con una camioneta eléctrica, con unas especificaciones y capacidades dignas de lo que significó la marca Hummer hace casi dos décadas atrás, y además con la gracia de que, a diferencia de las últimas camionetas 100% eléctricas presentadas por marcas emergentes, no es sólo humo y sí llegará al mercado.

La versión SUV es prácticamente la misma que la pickup, siendo la principal diferencia lo que pasa detrás de la segunda fila de asientos. También la versión SUV es levemente menos potente (pero difícilmente te darás cuent- para qué digo eso si no la vas a comprar igual) con 830 hp en lugar de los 1000 hp de la camioneta, aunque el torque se mantiene igual en ambas versiones. También comparte las mismas capacidades off road, como el CrabWalk, el torque vectorial real, suspensión de aire, protecciones inferior, entre otras cosas.

La parte trasera será zona de carga, ya que no habrá una tercera fila disponible, y será un poco más corta que la camioneta, mejorando el ángulo de salida. Además recupera la perdida tradición de la rueda de repuesto de tamaño completo y sobre la puerta trasera, necesaria en vehículos de este tipo (nadie quiere usar la rueda sopaipilla cuando pinchas en el medio de la nada).

La versión SUV del nuevo Hummer saldrá al mercado a principios del 2023, poco más de un año después de la camioneta, y a un precio levemente menor, USD$105.000 en EEUU. Y para sorpresa de nadie, la First Edition ya está agotada, a menos de una semana de su presentación.

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